日志正文
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距离沪港通开通不足一个月,投资界指,外资对细价A股认识不深,料“通车”后资金会流入重磅A股,特别是两地上市的折让A股。 过去半年沪股通(即北向投资A股)股份普遍上扬,10大升幅全为中小型股。
据媒体报道,距离沪港通开通不足一个月,投资界指,外资对细价 相关公司股票走势A股认识不深,料“通车”后资金会流入重磅A股,特别是两地上市的折让A股。 港口股营口 港市值仅309亿元本报统计过去6个月沪股通股份的表现,发现中小型股份仍是内地投资者的至爱,10大表现最佳的A股市值均少于500亿元(人民币。下同),最小的只有33.8亿元,排在首位的“沪股通股王”港口股营口港(沪:600317),市值也只有309.4亿元。 英大证券研究所所长李大霄表示,现时A股市场是“以小为美,以新为美,以劣、以重组为美”,细价股在A股市场跑赢重磅股,惟他建议,未来有意透过沪港通投资A股的本港或海外投资者,“还是根据价值投资理念去买比较好,大型股会比较稳健。” 独特题材股贵只有蓝筹便宜他坦言,“航天军工股已经升得很厉害、很贵,基本上所有独特题材股都不便宜,例如传媒、科网等,只有蓝筹是平的”,所以沪股通应选上升空间较大的重磅股,特别是那些较H股折让20%至30%的A股。 沪股通10大升幅股份中,航天军工股便占去4个席位,包括北方导航(沪:600435)、中航重机(沪:600765)、成发科技(沪:600391)及航天动力(沪:600343),自宣布将推出沪港通以来升幅介乎91.5%至102.3%。其次是软件股,10大升幅榜中也有两个代表。 瑞银:外资不熟悉 细股有保留瑞银财富管理北亚太区首席投资总监浦永灏认为,A股散户一向钟情高增长的中小型股,故对过去6个月中小型股跑出并不意外,但“沪港通开通后,本港及海外投资者或会对投资中小型A股有保留,因为他们对这些A股不熟悉。” 根据升幅榜,排在前列位置的A股均是市值只有数百亿元的股份,要找市值逾千亿元的A股,最前的已是排在89位的内地最大水电公司长江电力 (沪:600900),升幅39.9%。其他重磅A股如市值逾万亿元的中石油(沪:601857)及工行(沪:601398),期内升幅只有5.5%及 9.1%,反映A股是细价股天下。 浦永灏指,沪港通启动后,细价股跑出的情况暂不会改变,惟机构投资者比重会明显上升。他估计,香港与海外投资者应该会比较喜欢A、H同时上市而折让较大的 A股,例如内银股、铁路股等,一些香港没有上市但比较大型的A股,如家电股、软件股及消费股,预计都会较受投资者追捧。
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